Toyota เลิกใช้ขุมพลังบ็อกเซอร์ใน GR86 ใหม่ หันไปหาไฮบริดเทอร์โบ แรงแค่ไหนมาชม

ถึงแม้ 2022 Toyota GR86 (2022 โตโยต้า จีอาร์86) จะเพิ่งเปิดตัวในบ้านเรา แต่มีกระแสข่าวว่าเจนเนอเรชั่นใหม่อยู่ระหว่างการพัฒนาแล้ว

สำนักข่าว BestCarWeb ในประเทศญี่ปุ่นรายงานว่า Toyota เริ่มเดินหน้าพัฒนา GR86 รถสปอร์ตเจนเนอเรชั่นใหม่แล้ว และคาดว่าจะเปิดตัวเร็วกว่าที่คิด โดยคาดว่าอาจเกิดขึ้นในปี 2025 หรืออีกแค่ 3 ปีข้างหน้าเท่านั้น

การเปิดตัวที่รวดเร็วดังกล่าวทำให้ GR86 รุ่นปัจจุบันมีอายุการทำตลาดแค่ 4 – 5 ปีเท่านั้น ถือว่าสั้นมากเมื่อเทียบกับ 86 รุ่นก่อนหน้าซึ่งโลดแล่นในตลาดรถยนต์ระหว่างปี 2012 – 2021

ไฮไลท์ของเจนใหม่

หนึ่งในเหตุผลที่ Toyota ต้องเร่งพัฒนารุ่นใหม่ออกมาทดแทนเป็นเพราะกฎระเบียบด้านการปล่อยมลพิษไอเสียที่เข้มงวดมากขึ้น ซึ่งจะทำให้ GR86 ไม่สามารถทำตลาดยุโรปได้หลังจากปี 2025 ขณะที่สหรัฐอเมริกาและญี่ปุ่นไม่มีผลกระทบมากนัก

เลย์เอาท์สำคัญของตัวรถอย่างการวางเครื่องยนต์ตามยาวด้านหน้าและขับเคลื่อนล้อหลังจะยังคงเหมือนเดิม แต่ที่เปลี่ยนแปลงไปแน่นอนคือขุมพลังขับเคลื่อนที่มีรายงานว่า Toyota จะเลิกใช้ตระกูลบ็อกเซอร์ของ Subaru และหันไปวางระบบไฮบริดเทอร์โบแทน

แน่นอนว่าเครื่องยนต์ลูกผสมที่ค่ายรถยักษ์ใหญ่จากญี่ปุ่นจะใช้คือบล็อกเบนซิน 3 สูบ ขนาด 1.6 ลิตร เทอร์โบชาร์จที่ใช้อยู่ในเจ้าตัวเล็กสายพันธุ์แรลลี่อย่าง GR Yaris นั่นเอง

ขุมพลังดังกล่าวแม้จะมีความจุน้อยแต่รีดพละกำลังได้ถึง 272 แรงม้า แรงบิด 370 นิวตันเมตร บวกกับการติดตั้งระบบไฮบริดที่ BestCarWeb รายงานว่าอาจยกมาจาก Toyota Crown ที่เพิ่งเปิดตัวสด ๆ ร้อน ๆ เมื่อไม่นานนี้

การติดตั้งระบบไฮบริดจะช่วยลดมลพิษได้เป็นอย่างดี อีกทั้งยังจะยกระดับพละกำลังให้ทะลุไปเป็น 320 – 330 แรงม้าเลยทีเดียว

สำหรับระบบส่งกำลังคาดว่าจะมีเกียร์ธรรมดาเช่นเดิม แต่ต้องติดตามต่อไปว่า Toyota จะพัฒนาขึ้นมาเองหรือว่าจ้างซัพพลายเออร์เหมือนในรุ่นปัจจุบันที่ไว้วางใจแบรนด์ Aisin

นอกจากหัวใจขับเคลื่อนที่เปลี่ยนไปแล้ว มีรายงานด้วยว่าโครงสร้างตัวรถ Toyota ก็จะใช้ของตนเองด้วยเช่นกัน แต่อาจไม่พัฒนาขึ้นมาใหม่ทั้งหมดเพราะต้นทุนจะสูงมาก ดังนั้นจึงต้องใช้ของเดิมมาโมดิฟายด์ใหม่แทน

การมุ่งเน้นพัฒนาขึ้นมาเองของ Toyota ทำให้เกิดคำถามว่าแล้ว Subaru BRZ รุ่นใหม่จะยังคงมีอยู่หรือไม่ คำตอบที่แน่ชัดยังไม่สามารถตอบได้ แต่คาดว่าค่ายรถตราดาวลูกไก่อาจสานต่อเจนต่อไป เพียงแต่จะไม่มีบทบาทในการพัฒนามากเท่าสองรุ่นที่ผ่านมาเท่านั้น

Source: Toyota เลิกใช้ขุมพลังบ็อกเซอร์ใน GR86 ใหม่ หันไปหาไฮบริดเทอร์โบ แรงแค่ไหนมาชม