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Mitsubishi 相信很多人对于这个品牌一时间想不起来,也不会是买车的首选,但是在90年代的时候Mitsubishi可是如日中天啊。当时Mitsubishi的发动机也给我们车企带来了不少的技术。 Delica作为Mitsubishi旗下的经典MPV车系,在老港片中也多有出镜,特别是在成龙的电影里面,可以说是一代人的回忆。最近Mitsubishi释放出了Delica Mini的信息,新车定位K-Car,预计将在2023年东京改装展,即Delica车系诞生55年之际亮相,并于当年夏天上市。 不知道大家对MPV定位第一时间想到什么呢?应该更多的是居家和商务吧。不过Delica自第二代车型开始就不只于居家和商务了,从第二代车型开始搭载了四驱系统,加上较高的底盘,拥有不错的越野性能。Delica Mini传承了这一血统。 从外观上来看,不知道大家会不会想起中国五菱的mini ev小编觉得还是有点像的。不过Delica Mini就充满了户外风。新车整体采用了Dynamic Shield的设计语言,根据Mitsubishi官方的说法,这部K-Car在外观上充满了强大的SUV设计风格。 前脸采用分层中网的设计,不过尽管是油电混动车型,但是还是有不少纯电的影子。侧面则是一个方盒子的造型,整体看起来比较的方正,特别是在尾部部分设计比较平面化。前后的“Delica”Logo则表明了自己的车型身份。 空间上目前只公布了车身尺寸,还未公布内饰方面的官图。其长度、高度和轴距分别为3395mm、1475mm、2495mm。不过作为一辆K-Car核心即是对小空间的极致利用,日系车也一向“空间魔术师”。相信Delica Mini也会有不错的空间表现。同时短轴距也利于越野,比较贴合时下流行的露营生活。 在动力方面,,新车将搭载油电混动系统,其中内燃机则可能采用来自eK车系的三缸涡轮增压引擎(64hp/100N·m)。目前还未有更多的参数曝光,但相信这款Mitsubishi出的小车在动力上应该会有一个不错的表现。...
没想到吧?Renault驱动的Proton Savvy停产十年后,它又准备满血复活了,因为Renault将为Proton提供引擎。 Renault和Geely(吉利)昨日签署协议,成立一家各占一半股份的合资企业,为Renault和Geely集团旗下的品牌以及全球其它制造商制造和供应内燃机(包括混合动力车)。 “新公司预计将为多个工业客户提供服务,包括Renault、Dacia、Geely汽车、Volvo汽车、Lynk & Co、Proton,以及Nissan和Mitsubishi汽车公司。未来,这种合作还可以为第三方汽车品牌提供动力系统技术,”两家公司在一份联合声明中表示。 该非约束性框架协议由三方签署——Geely控股集团(Geely控股)、Geely汽车控股有限公司和Renault集团。2023年将正式执行。 据说这家尚未命名的新公司总部设在伦敦。 此举是Renault组织结构调整的一部分,我们将看到这个法国分拆业务成立专属新部门——内燃机产品(Power);电动汽车和软件(Ampere);跑车(Alpine);融资和流动服务(Mobilize);回收(The Future is Neutral)。 Power部门将负责Horse项目,该项目旨在让Renault转向发动机供应业务。Renault表示,Horse有潜力满足全球80%的内燃机需求。 Renault还在寻求Ampere明年在巴黎泛欧证券交易所单独上市。Ampere将独立于Renault的其他内燃机产品业务。...
据《日经亚洲》报道,由中美合资企业上汽通用五菱生产的全球最畅销的电池电动汽车——Hong Guang Mini EV,将进军日本市场。 据日媒报道,上汽通用五菱已聘请一家机构为该产品做市场研究,目标是2023年上半年在日本推出该车型。 它还表示,一家房地产公司表示有兴趣为其员工每人购买一辆,因为该公司计算出购买Mini EV比报销员工每月的公司汽车差旅费更便宜。 《日经亚洲》表示,计划以65万日元(约合21.2万令吉)的定价出售这款双门Mini EV。电动汽车车型四门Nissan Sakura售价为239.9万日元(约78k令吉)。当然,还应该指出的是,Mini EV也不到Sakura的一半,最高速度仅为100 km/h。 Nissan Sakura就是baby版的Nissan...
Ford (ฟอร์ด) ออกแถลงการณ์ อำลาชื่อรุ่น Fiesta เตรียมหยุดการผลิต ในปีหน้า หลังจากทำตลาดมานาน 17 ปี ดูรุ่นใหม่ที่จะมาแทนที่เป็น SUV ใช้ไฟฟ้าล้วนในชื่อ Puma...