Đánh giá xe Mercedes-Benz EQS 2023: Liệu có đủ sức cạnh tranh Audi e-tron hay Porsche Taycan?

Mercedes-Benz EQS 2023 là cái tên thứ 3 gia nhập phân khúc xe thuần điện hạng sang tại thị trường Việt sau Porsche Taycan và Audi e-tron GT. Được mệnh danh là S-Class phiên bản điện, thế nhưng Mercedes-Benz EQS sở hữu rất nhiều khác biệt, ngay từ thiết kế tới tiện nghi bên trong.

Mercedes-Benz EQS được ra mắt toàn cầu vào tháng 4 năm ngoái. Song, sau nhiều chờ đợi thì vừa qua mẫu xe này đã chính thức có mặt tại Việt Nam thông qua Triển lãm Ô tô Việt 2023 với vị trí tâm điểm gian hàng thương hiệu Đức. 

Liệu rằng mẫu xe này có đủ sức để cạnh tranh tại thị trường Việt hay không? Cùng Autofun đánh giá sơ bộ Mercedes-Benz EQS 2023 ngay trong bài viết này.

Giá bán cạnh tranh

Tại Việt Nam, Mercedes-Benz EQS 2023 được phân phối với 2 phiên bản gồm EQS 450+ và EQS 580 4Matic. Giá bán 2 phiên bản này lần lượt là 4,839 tỷ và 5,959 tỷ đồng.

Trong khi đó, 2 đối thủ chính của Mercedes-Benz EQS 2023 tại Việt Nam hiện chỉ có hiện còn có Porsche Taycan (giá từ 4,76 – 9,55 tỷ đồng) và Audi e-tron GT (giá từ 5,22 – 6,9 tỷ đồng). 

Như vậy, ô tô điện hạng sang đang được phân phối chính hãng tại Việt Nam hiện nay mới chỉ có 3 cái tên. Rõ ràng, nhìn vào mức giá kể trên, Mercedes-Benz EQS có lợi thế hơn đáng kể so với mẫu xe nhà Audi hay Porsche.

Thiết kế có nhiều điểm nhấn

Mặc dù Mercedes-Benz EQS ra mắt chậm hơn so với Porsche Taycan (từ năm 2019) và Audi e-tron GT (tháng 2/2021). Thế nhưng, mẫu xe thương hiệu ngôi sao ba cánh lại hưởng lợi từ việc ‘sinh sau đẻ muộn’ nên mang đến thiết kế bắt mắt hơn so với hai đối thủ còn lại.

Đánh giá tổng th cho thấy, Mercedes-Benz EQS có thiết kế liền mạch hơn khi nhìn từ trước ra phía sau. Điểm nhấn đến từ cụm lưới tản nhiệt dạng kim cương và hệ thống đèn pha được hãng thiết kế liền mạch, đi kèm với 3 hốc gió ở líp cản trước. 

Ngoài ra, xe còn được viền ở một số chi tiết như hốc gió, kính xe,… được mạ chrome sáng giúp tăng vẻ sang trọng, vốn được xem là một đặc trưng của hãng xe Đức.

Vòng ra sau, xe sở hữu đèn hậu dạng LED thanh mảnh với thiết kế kiểu trải dài ở giữa cản sau, đi kèm với hốc gió nhỏ ở hai bên và cánh chia gió ở khuếch tán sau giúp tối ưu tính khí động học. Tuy nhiên có vẻ như phần đuôi của EQS hơi cụt nếu nhìn từ phía bên hông.

Về thông số kỹ thuật, Mercedes-Benz EQS 2023 sở hữu thông số dài x rộng x cao lần lượt ở mức 5.222 x 1.926 x 1.515 mm, chiều dài cơ sở đạt mức 3.210 mm. Các thông số này của xe đều nhỉnh hơn Porsche Taycan (4.963 x 1.966 x 1.395 mm, trục cơ sở 2.900 mm) và Audi e-tron GT (4.989 x 2.158 x 1.396, trục cơ sở 2.898 mm).

Với ưu thế về kích thước, Mercedes-Benz EQS sẽ có không gian sử dụng rộng rãi hơn. Mặc dù vậy, một số tình huống sẽ có những bất tiện khi xoay trở trong không gian hẹp hay khi di chuyển trên đường phố với mật độ phương tiện dày đặc như Việt Nam.

Nội thất tiện nghi, điểm mạnh so với đối thủ

Mercedes-Benz EQS được xem là bước đột phá của thương hiệu ngôi sao ba cánh khi thiết kế màn hình Hyperscreen có kích thước 56 inch bao phủ toàn bộ bảng táp-lô.

Đây chính là sự kết hợp giữa 3 màn hình, gồm màn hình phía sau vô lăng kích thước 12,3 inch, màn hình thông tin giải trí trung tâm 17,7 inch và màn hình thông tin giải trí bổ sung cho hành khách phía trước kích thước 12,3 inch, tất cả còn đi kèm khả năng hoạt động độc lập. 

Các nút bấm vật lý trên xe được tối giản hoàn toàn, người lái có thể điều khiển các chức năng của xe qua tương tác với các màn hình cảm ứng. Cần số của xe là dạng gạt, được đặt phía sau vô lăng. 

Với những người yêu thích thương hiệu xe Mercedes-Benz, rõ ràng nội thất của EQS 2023 sẽ khiến họ cảm thấy phấn khích vì mang lại sự khác biệt so với những mẫu xe khác trong dải sản phẩm của hãng cũng như các đối thủ Porsche Taycan hay Audi e-tron GT.

Hiệu năng cần cải thiện

Nếu như ngoại thất và nội thất là điểm mạnh của Mercedes-Benz EQS so với hai đối thủ Audi và Porsche thì hiệu năng lại khiến nhiều người phải cân nhắc. 

Cụ thể, phiên bản EQS 450+ dùng 1 mô-tơ điện đặt ở phía trước, cho công suất 329 mã lực và mô men xoắn cực đại đạt 565 Nm, xe tăng tốc từ 0-100 km/h trong 6,2 giây. Còn bản EQS 580 4MATIC dùng hai mô-tơ điện đặt ở hai phía cùng hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian 4MATIC. Bản này cho công suất 516 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 858 Nm, tăng tốc từ 0-100 km/h trong 4,3 giây. 

Như vậy, phiên bản mạnh mẽ nhất là EQS 580 4MATIC chỉ có hiệu năng ngang ngửa với Porsche Taycan 4S, thậm chí thua thiệt hơn Audi RS e-tron GT (646 mã lực). Còn phiên bản tiêu chuẩn EQS 450+ gần như thua thiệt hơn nhiều nếu đặt lên bàn cân cùng Porsche Taycan tiêu chuẩn (mạnh 402 mã lực) và Audi e-tron GT (mạnh 476 mã lực)

Mặc dù hiệu năng có phần thua thiệt, bù lại Mercedes-Benz EQS có phạm vi hoạt động trong một lần sạc tốt hơn nhờ vào hệ thống pin dung lượng 107,8 kWh. Cụ thể, bản EQS 450+ có thể di chuyển từ 642 – 783 km, còn EQS 580 4MATIC là 581 – 692km.

Trong khi đó ở Porsche Taycan dao động là 354-431 km (dung lượng pin 79,2 kWh) và Audi e-tron GT là 452-488 km (dung lượng pin 93 kWh).

Đánh giá Mercedes-Benz EQS thấy rằng, ưu điểm của xe nằm ở ngoại thất ấn tượng, nội thất sang trọng và phạm vi hoạt động cao. Mặc dù hiệu năng có phần thua thiệt so với hai đối thủ, song, EQS nhắm đến tệp khách hàng yêu thích sự sang trọng với độ thoải mái tối đa là chủ yếu.  Mercedes-Benz EQS vẫn được xem là quân bài chiến lược của hãng xe Đức trong việc mở rộng tệp khách hàng tại phân khúc xe điện tại Việt Nam.

Xem thêm: ‘Unbox’ EQS 450 và EQS 580 4MATIC ngay tại Triển lãm VMS 2022

Source: Đánh giá xe Mercedes-Benz EQS 2023: Liệu có đủ sức cạnh tranh Audi e-tron hay Porsche Taycan?