Hyundai Elantra 2022 mang vẻ ngoài trẻ trung, thể thao

Thuật ngữ người ngủ có một số ý nghĩa và gợi lên một số ý tưởng. Trong thế giới ô tô, nó chắc chắn có một ý nghĩa tích cực và đề cập đến một phương tiện năng lượng đáng ngạc nhiên. Và người thử nghiệm của tuần này chắc chắn là một kẻ ngủ nướng.

Người thử nghiệm tuần này là Hyundai Elantra 2022 N. Phiên bản này biến chiếc Elantra buồn ngủ, buồn tẻ thành một kẻ ngủ quên. Trang trí N là sự bổ sung mới duy nhất cho Elantra 2022, nhưng đó là tất cả những gì chiếc xe nhỏ gọn này phải cải thiện.

Xét riêng về ngoại hình, Elantra N có vẻ sẽ thách thức đối thủ Honda Civic SI và làm được điều đó ở cả hiệu suất và ngoại hình. Elantra N bổ sung các yếu tố thiết kế thể thao mà tôi không quen nhìn thấy trên những chiếc Elantra bảo thủ khác. Elantra 2021 giành giải Xe của năm ở Bắc Mỹ nhờ diện mạo được thiết kế lại và cập nhật. Hyundai đã giữ phiên bản N cho đến năm nay để tăng thêm phong cách và sự khác biệt cho chiếc xe nhỏ gọn từng đoạt giải thưởng này.

Người thử nghiệm của tôi trông thực sự bắt mắt với lớp sơn bên ngoài màu xanh lam nhưng các điểm nhấn màu đỏ N-line độc ​​quyền. Một cánh lướt gió thể thao nằm trên nóc cốp và có độ cao nhất định. Nó chắc chắn cho thấy rằng họ đã chú ý đến Civic SI với phong cách và thái độ thể thao đi kèm với thẩm mỹ Elantra N.

Elantra N không chỉ “nhìn một phần”, cô ấy có hiệu suất để trở lại. Vẻ ngoài táo bạo, trẻ trung của anh. N Line trang bị động cơ tăng áp 2.0 lít 276 mã lực với hệ thống treo, hệ thống lái và hệ thống truyền lực được sửa đổi.

Thậm chí còn có một hệ thống treo độc lập phía sau và các cánh quạt phanh phía trước lớn hơn để tạo ra một chuyến đi tốc độ thấp, hồi hộp. Elantra ngồi xổm vốn dĩ có một chút thái độ không có hiệu suất bổ sung, nhưng với phiên bản N, nó trở thành một kẻ ngủ gật, phóng nhanh trên đường nhưng cũng giữ đúng vòng tua hoặc phóng nhanh. nhanh chóng khi cần thiết.

Tất cả là nhờ hộp số ly hợp kép, chỉ có trên dòng N, vì các phiên bản Elantra khác đi kèm hộp số biến thiên liên tục hoặc hộp số sàn sáu cấp. Tính năng năng động nhất là nút NGS (N cười toe shift), một nút màu đỏ trên vô lăng giúp tăng công suất tổng thể lên 286 mã lực và sang số nhanh chóng. Hãy nghĩ về nó giống như cách một số xe đua sẽ sử dụng bộ tăng áp nitơ cho cú đấm bổ sung đó. Mặc dù nó chỉ kéo dài 20 giây mỗi lần, nhưng nút NGS rất thú vị và tôi thấy mình sử dụng nó thường xuyên, đặc biệt là ngoại tuyến hoặc để bỏ qua lưu lượng truy cập chậm hơn.

Nút NGS đó là một yếu tố khác khiến Elantra N trở thành một giấc ngủ thực sự.

Sự rung cảm trẻ trung của Elantra N tiếp tục bên trong với một vài yếu tố đặc biệt dành riêng cho kiểu trang trí này. Các đường chỉ khâu màu xanh trên ghế phù hợp với ngoại thất. Mặt ghế bằng chất liệu da lộn giống ghế xe đua. Họ cảm thấy thoải mái, mặc dù đối với một người gần 50, việc ra vào chiếc xe này khó khăn hơn.

Lưu ý: Tôi KHÔNG PHẢI là nhân khẩu học của chiếc xe này, mặc dù tôi đánh giá cao nó.

Hệ thống thông tin giải trí của Hyundai rõ ràng và trực quan. Màn hình cảm ứng 8 inch được thiết kế góc cạnh cho người lái nhưng cũng rất nhạy và dễ sử dụng. Khả năng tích hợp không dây với Apple CarPlay hay Android Auto được đánh giá cao vì màn hình cảm ứng lớn hơn dường như không có kết nối không dây.

Đối với một chiếc xe nhỏ gọn, hàng ghế sau có thể ngồi thoải mái cho hai người lớn. Tuy nhiên, tôi sẽ không mở rộng sức chứa đó cho ba hành khách phía sau.

Cốp xe là nơi bạn nhận thấy Elantra nhỏ như thế nào với diện tích hàng hóa chỉ 14,2 feet khối. Tuy nhiên, nếu bạn muốn mang một thứ gì đó trong một chiếc cốp xe như vậy, nó dường như bị hạn chế. Và, hàng ghế sau, sẽ được gập xuống vào những dịp thông thường, trong khi chúng sẽ được mở rộng nếu cần thiết.

N Line với hộp số ly hợp kép 7 cấp có mức tiết kiệm nhiên liệu là 28 mpg / thành phố và 36 mpg / đường cao tốc. Sử dụng nút NSG đó và một bàn chân nặng nề, tôi thấy trung bình chỉ khoảng 29 mpg, nhưng tôi không quan tâm vì đó là chiếc Elantra thú vị nhất mà tôi đã lái.

Có lẽ phần tốt nhất của Elantra là tất cả những gì thú vị, vẻ ngoài nổi bật đi kèm với một thẻ giá cả phải chăng. Hyundai Elantra N có giá bán lẻ đề xuất 25.700 USD.

Elantra sẽ đốt cháy hàng và giành chiến thắng trong các cuộc đua kéo? Nhưng nó có phải là một trong những chiếc xe nhỏ gọn thú vị và thú vị nhất khi lái trên đường không? Đúng. Đừng ngủ quên Elantra N. series. Như video dưới đây cho biết, nó có sức mạnh khủng khiếp.