ระบบชาร์จสองทิศทาง จะเป็นตัวเปลี่ยนเกมที่ทำให้คนหันมาใช้ EV มากขึ้นหรือไม่?

• ไม่ได้มีในอีวีทุกคัน
• คนจีนนิยมใช้ ประเทศเลยมีอีวีแพร่หลาย?
• แบ่งเป็น V2L V2H และ V2G

การเปลี่ยนผ่านทางเทคโนโลยีหลายครั้งสร้างความเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ บางอย่างถูกคิดค้นขึ้นมาโดยผู้คนไม่รู้ด้วยซ้ำว่าต้องการมัน เช่น การคิดค้นโทรศัพท์มือถือที่เปลี่ยนแปลงการสื่อสารของผู้คนไปตลอดกาล

ในครั้งนี้สิ่งเดียวกันกำลังจะเกิดขึ้นกับรถยนต์ไฟฟ้า ฟังก์ชั่นการชาร์จสองทิศทาง (bi-directional charging หรือ two-way charging) คือสิ่งที่ผู้ผลิตคิดค้นให้กับผู้บริโภคและพวกเขาพบว่าฟังก์ชั่นให้ประโยชน์กับพวกเขาจนอาจจะขาดมันไม่ได้

การชาร์จสองทิศทาง หรือ bi-directional charging เป็นความสามารถในการใช้ไฟจากแบตเตอรี่ของเราจ่ายไปให้กับอุปกรณ์ต่าง ๆ หรือบ้าน ไปจนถึงส่งกลับไปในระบบไฟฟ้าของหลวง

ซึ่งฟังก์ชั่นดังกล่าวเริ่มแพร่หลายในรถอีวีในปัจจุบัน แม้จะไม่ใช่สิ่งที่มีในอีวีทุกคัน แต่รถยนต์ไฟฟ้าชั้นนำก็ต่างมีฟังก์ชั่นนี้กันทั้งนั้น ได้แก่ Nissan Leaf, Ford F-150 Lightning, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 และรถปลั๊กอินไฮบริดอย่าง Mitsubishi Outlander PHEV

อ่านเพิ่มเติม : แอบถ่าย 2023 Mitsubishi Outlander PHEV ทดสอบในไทย

คนจีนนิยมใช้ รถอีวีเลยแพร่หลาย?

ฟังก์ชั่นชาร์จสองทิศทางนั้นเป็นที่นิยมในประเทศจีน ซึ่งเป็นประเทศที่รถยนต์ 1 ใน 5 นั้นเป็นไฟฟ้า และฟังก์ชั่นดังกล่าวอาจช่วยให้ยอดขายอีวีเพิ่มขึ้นในสหรัฐอเมริกาและยุโรป ซึ่งเป็นภูมิภาคที่การเปลี่ยนผ่านเป็นรถยนต์ไฟฟ้าทำได้ยากกว่า

อย่างไรก็ตาม ค่ายรถอย่าง Ford และ Hyundai ในอเมริกาได้ทำการตลาดเกี่ยวกับฟังก์ชั่นชาร์จสองทิศทางว่าจะทำให้การแคมป์ปิ้งสนุกขึ้น และยังเพิ่มความสะดวกสบายให้กับคนทำงานก่อสร้างในสถานการณ์ที่เข้าถึงปลั๊กไฟได้ยาก

Auto News China รายงานว่าเจ้าของบริษัทรับเหมาก่อสร้างแห่งหนึ่งใช้รถ BYD ปลั๊กอินไฮบริดของเขาจ่ายไฟให้กับบ้านเพื่อนของเขาขณะที่เกิดไฟดับกว่า 20 ชั่วโมงในปี 2019 และทุกวันเขายังใช้รถเพื่อเป็นแหล่งพลังงานสำหรับกาน้ำร้อนเพื่อต้มชาให้ลูกน้องของเขาดื่มระหว่างวันอีกด้วย

ระบบนี้ในรถแต่ละคันก็มีความสามารถที่แตกต่างกัน

อย่างไรก็ตาม รถที่มีฟังก์ชั่นชาร์จสองทิศทางนั้นมีความสามารถที่แตกต่างกัน รถที่มีฟังก์ชั่น vehicle-to-load (V2L) จะสามารถเป็นแหล่งพลังงานให้แก่อุปกรณ์ไฟฟ้าขนาดใหญ่ได้ โดยจะไม่ต้องใช้หัวชาร์จสองทิศทางแบบพิเศษ แต่ใช้ตัวแปลงไฟที่อยู่ข้างในเท่านั้น

ส่วนรถที่มีฟังก์ชั่น vehicle-to-home (V2H) นั้นสามารถส่งไฟในแบตเตอรี่แบ่งให้บ้านได้ ซึ่งจะช่วยลดค่าไฟเนื่องจากช่วยลดความต้องการไฟฟ้าของบ้านในช่วง on peak ลง และฟังก์ชั่น vehicle-to-grid (V2G) ซึ่งสามารถส่งไฟที่เราชาร์จกลับไปยังโครงสร้างพื้นฐานไฟฟ้าของเมือง โดยจะต้องใช้ตัวแปลงไฟเพื่อเปลี่ยนไฟจากกระแสตรงไปยังกระแสสลับ

แต่ก็มีผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายใหญ่ที่ไม่ยอมให้รถมีฟังก์ชั่นนี้ก็คือ Tesla โดยเหตุผลจากผู้เชี่ยวชาญด้านแบตเตอรี่บางคนนั้นบอกว่าเกี่ยวกับเรื่องของการเสื่อมสภาพของแบตเตอรี่

ฟังก์ชั่นชาร์จสองทิศทาง หรือ bi-directional charging ที่สามารถใช้เป็นแหล่งพลังงานทั้งอุปกรณ์ต่าง ๆ ไปจนถึงบ้านและเมืองได้ จะทำให้คุณอยากที่จะซื้อรถยนต์ไฟฟ้ามากขึ้นหรือไม่ ลองมาแบ่งปันกันได้ครับ

รถในวิดีโอข้างล่างนี้ก็มีฟังก์ชั่น V2L เหมือนกันนะ

อ่านเพิ่มเติม : Ford โชว์ระบบชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าอัตโนมัติ เจ๋งแค่ไหนมาชมกัน

Source: ระบบชาร์จสองทิศทาง จะเป็นตัวเปลี่ยนเกมที่ทำให้คนหันมาใช้ EV มากขึ้นหรือไม่?