最近, Toyota bZ4X 成为这家日本巨头的首款纯电动车专,仅相隔几天就在东南亚两个最大的汽车市场推出。如今这款电动 SUV 先后在泰国进行登场推出,随后便在印尼登场。
这两个市场都只提供一种 bZ4X 车型,但布局完全不同。泰国规格 bZ4X 仅提供双电动马达,和全轮驱动 (AWD) 配置,而印尼则提供单电动马达,和前轮驱动驱版本 (FWD) 。
FWD bZ4X 的单电动马达拥有 204 PS 和 266 Nm 输出,而 AWD 车险的双电动马达则拥有 218 PS 和 337 Nm。两种车险均配备 71.4 kWh 锂离子电池包,前驱版本续航里程为 500 km,AWD 版本续航里程则是缩短成 411 km。
bZ4X 采用 Type 2 充电接口,最高支援 6.6 kW 的 DC 充电,通过 CCS2 充电接口可以支援高达 150 kW 的DC 快充。
即使在两个市场提供不同的配置,泰国和印度规格 bZ4X 也可说是装备精良。 这两个市场提供的配置包括 LED 头灯,全景天窗,真皮座椅和支持 Apple CarPlay 和 Android Auto 的 12.3 寸触摸资讯娱乐唱机。
这两个市场还提供最新一代 Toyota Safety Sense 3.0 ADAS 作为标准配置,以及自动泊车功能。 然而,这两个市场对此功能给出了不同的名称,泰国新闻稿称其为“Intelligent Parking Assist”,而印尼团队称其为“Advanced Park”。
鉴于各自国家/地区的电动车购买比例很小,Toyota 为车主提供足以让买家安心保修周期。在泰国,bZ4X 车主将获得 8 年/160,000 km 电池保家,5 年/150,000 km 延长保家,以及壁式充电器 30,000 泰铢(约 RM 3.9k)折扣。
与此同时,在印尼同样提供 8 年/160,000 km 电池保修,以及长达 3 年/60,000 km 免费保养计划。印尼 bZ4X 车主还将免费获得 2 组充电器,一个为移动充电器和一个壁式充电器。
泰国规格 bZ4X 标价为 1,836,000 泰铢(约 RM 236k),而在印尼,bZ4X 标价为 11.9 亿印尼盾(约 RM 356k)。 令人震惊的是 bZ4X 在印尼卖得更贵,尽管它属于低规格的车型。
厂方也推出 bZ4X Kinto 订阅服务,让有兴趣用户可以在这两个国家/地区进行租赁,虽然泰国的费率尚未公布,但 bZ4X 在印尼的租赁费用每月 2000 万印尼盾(约合RM 6k)。
回到大马,UMW Toyota Motor (UMWT) 几乎已确认 Toyota bZ4X 会计划在本地推出。根据泰国和印尼的价格,无论哪种车型,可以肯定的是它一定不会便宜。
Toyota 也在其总部装配一些快充器,所以如今 bZ4X 何时到达大马仅仅只是时间上问题。
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