最近,Ora Good Cat在马来西亚的发布不仅标志着Ora品牌的到来,也是长城汽车(GWM)在大马的又一次努力。
大家可能还记得哈弗,GWM旗下的一个品牌,它于2016年首次进入我国,首先是H2,然后是H1和H9。随着该品牌逐渐变得默默无闻,人们对零部件供应和售后支持的担忧也在增加;当一个品牌试图重新进入市场时,要应对之前出现的问题。
GWM东盟地区总裁Elliot Zhang在Good Cat的发布会上说,该公司已经利用新的流程、更好的库存准备以及从泰国吸取的经验教训,对售后服务部门进行了重组。
“我们已经在Shah Alam建立了一个零部件中心,将于12月开始运营。其次,仓库的一部分还将使用一个系统来管理备件的供应和需求,这让我们更加清楚如何翻新库存。”
“第三,基于泰国的经验,我们非常清楚需要什么样的零部件,因此这提高了零部件翻新的过程。”
“作为零部件库存准备计划的一部分,数量肯定会增加,但我们现在不知道具体的数字,因为最近才推出了这款车,但零部件数量肯定绰绰有余。当我们真正开始在大马运营并了解用户行为时,就可以寻找更好的库存翻新流程,”张解释道。
就服务中心而言,GWM将在12月份建立5个3S(销售、服务和零部件)中心,并从2023年开始扩大到15个。
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