在2022洛杉矶车展上,全新一代 Honda Accord 正式亮相,外观采用Honda全新家族设计语言,内饰换装12.3英寸中控屏,动力方面则搭载第四代i-MMD混动系统。据了解,第十一代 Accord 将于12月率先在美国上市,几时会登陆大马?未知。
在年中的时候,全新 Accord 的谍照被曝出时就引发车圈强烈的讨论,对于其全新的外观设计褒贬不一。
作为全新一代车型,其整体造型看上去更加运动年轻,前脸采用六边形的前进气格栅,格栅内部由三角形的网格化元素填充,与之衔接的前灯组内部则设有单横幅LED日间行车灯。此外,前包围采用贯穿式的散热通风开口设计,两侧配有镀铬装饰条,整体看起来更加运动年轻。
车身侧面,全新 Accord 的侧面风格出现较大的变化,C柱底端采用一个很明显的尖角设计,C柱后的三角窗面积有一定的缩减,这就使得车顶从B柱往后的溜背角度变得更大,更具轿跑风格。车尾部分,新车整体而言中规中矩,采用时下流行的贯穿式尾灯组,同时灯组内部细节优化升级,排尾采用隐藏式布局。
尺寸方面,新一代 Accord 长宽高分别为4971/1862/1450mm,轴距为2830mm。作为参考,目前在售Accord长宽高分别为4906/1862/1449mm,轴距为2830mm,主要变化在于车长增加了65mm,但轴距与现款车型保持一致。
内饰方面,第十一代 Accord 整体设计谈不上惊艳,反而在意料之中,其更像是大号的“Civic”。新车配备10.2英寸液晶仪表盘以及12.3英寸悬浮式中控屏,该屏幕是目前 Honda 家族所有车型里面尺寸最大的。
需要注意的是,12.3英寸悬浮式中控屏并不是全新标配,低配车型中控屏尺寸只有7英寸,但是全新标配Apple CarPlay和Android Auto互联。此外,新车还将配备HUD抬头显示、BOSE品牌音响、手机无线充电、膝部气囊、后排侧气囊(首次配备)和Honda Sensing驾驶辅助功能。
动力方面,新一代 Accord 同样缺乏惊喜,其提供1.5 Turbo燃油动力和第四代2.0L i-MMD油电混动系统,其中1.5 Turbo发动机最大功率192Ps,峰值扭矩260Nm,与之匹配的是CVT变速箱;2.0升i-MMD混动系统最大功率为204Ps,峰值扭矩335Nm,与之匹配的是E-CVT变速箱。
小编看法
十一代 Accord,其实更像中期改款,其最大的变化是外观造型,采用与Civic、CR-V等车型的设计风格,变得更加运动、现代,这种变化使得该车受到较为激烈的讨论和批判,但如果说对销量会产生较大的影响,大概率也不会。你觉得呢?
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