คันนึงก็นั่งสบาย คันนึงก็สุดสปอร์ตแถมประหยัด จับ BMW 330Li ปะทะ BMW 330e แบบนี้รุ่นไหนจะเหมาะกับใครนะ

ต้องมีบ้างสักช่วงหนึ่งในชีวิต ที่เราอยากจะหันมาใช้รถยนต์นั่งสบาย ๆ อย่าง BMW 3 Series (บีเอ็มดับเบิ้ลยู 3 ซีรีส์) กัน แต่กลับเลือกไม่ถูกว่าจะเอารุ่นไหนดี

เพราะหาก 320d ดูจะมีออพชั่นน้อยไป ก็ยังมี 330Li และ 330e ที่มีของเล่นให้เพียบพร้อม และข้อดีที่ต่างกันไป 

เราจะพาไปดูกันว่า 2 รุ่นนี้เขาแตกต่างกันอย่างไร แล้วรุ่นไหนจะเหมาะกับใครบ้าง

ราคาห่างกัน 1 แสนบาท

อาจเป็นเรื่องแปลกที่ 330Li นั้นมีราคาแพงกว่า ทั้งที่เป็นเครื่องยนต์สันดาปภายในล้วน แต่ก็มีเหตุผลที่ว่า เป็นการนำเข้ามาจำหน่ายทั้งคัน ในขณะที่ 330e นั้นเป็นการประกอบในประเทศ จึงทำให้ได้ราคาที่ถูกกว่า

สายประหยัด หรือสายเดิม

มาดูหนึ่งในความแตกต่างหลักของทั้ง 2 รุ่น ก็คือเครื่องยนต์ เริ่มกันที่ 330Li กับเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ขนาด 2.0 ลิตร TwinPower Turbo กำลังสูงสุด 258 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ ขับเคลื่อนล้อหลัง

และ 330e ที่เครื่องยนต์คล้ายกันคือ เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 2.0 ลิตร Twin Power Turbo กำลัง 184 แรงม้า แรงบิด 300 นิวตันเมตร เสริมด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า กำลัง 113 แรงม้า แรงบิด 265 นิวตันเมตร

ให้กำลังรวม 292 แรงม้า และแรงบิดรวมสูงสุด 420 นิวตันเมตร จับคู่เกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ Steptronic ขับเคลื่อนล้อหลัง

อ่านเพิ่มเติม 2023 BMW 3 Series ปรับภายในหรูหราคาดมาไทยสิ้นปี

พร้อมฟังก์ชั่น XtraBoost ช่วยในด้านอัตราเร่ง เพิ่มพละกำลังเสริมไปอีก 40 แรงม้า เป็นระยะเวลาประมาณ 10 วินาที

แบตเตอรี่ Lithium-ion ขนาดความจุ 12.0 kWh ใต้เบาะหลัง วิ่งโหมด EV ขับเคลื่อนได้ 60 กิโลเมตร 

ซึ่งก็ถือเป็น 2 เครื่องยนต์ที่ให้ความแตกต่างกันไป เพราะในด้านหนึ่ง 330Li ก็ยังสามารถให้ความสมูธในการขับขี่ได้แบบเพียว ๆ ไม่ต้องมีมอเตอร์ช่วย พร้อมความสมรรถนะ และความประหยัดที่ประมาณ 14-15 กม./ลิตร ที่ถือว่าไม่ได้ขี้เหร่เลย

ในอีกด้านก็ยัง 330e ที่ให้ได้ทั้งความแรงและความประหยัดด้วยระยะวิ่งไฟฟ้า 60 กม. หากคิดว่าไป-กลับที่ทำงานก็ยังพอได้ถ้าไม่ได้ขับเร็ว เพราะเขาจำกัดความเร็วโหมดนี้ไว้ที่ 140 กม./ชม.เท่านั้น

แต่ในขณะเดียวกันหากแบตหมด ตัวรถก็จะทำการตัดไปเป็นระบบไฮบริดให้ กินน้ำมันเฉลี่ยประมาณ 14-18 กม./ลิตร แต่ต้องยอมรับว่าอืดกว่า 330Li อยู่มาก อาจต้องใจเย็น ๆ กันหน่อยหากแบตหมด

ภายนอกเกือบไม่ต่าง

ในส่วนของรูปลักษณ์ภายนอก หากมองผิวเผินก็จะไม่ต่างกัน ความแตกต่างที่เห็นได้คือแม้ทั้งคู่จะเป็นชุดแต่ง M Sport เหมือนกัน แต่ 330e นั้นจะได้โลโก้ใหม่ฉลองครบรอบ 50 ปีของแบรนด์ M, คาลิปเปอร์เบรกสีน้ำเงิน, และล้อลาย 5 ก้านใหม่ขนาด 19 นิ้ว พร้อมยางหน้า 225/40 หลัง 225/35 และยังมีไฟตัดหมอกมาให้ กับซันรูฟครึ่งบาน

ส่วน 330Li จะยังได้โลโก้แบบเก่าอยู่, ไม่มีคาลิปเปอร์เบรกและไฟตัดหมอกให้, และเป็นล้อขาด 18 นิ้วยาง 225/45 หน้า และ 225/40 หลัง เป็นแบบรันแฟลททั้ง 2 รุ่น สิ่งที่จะทำให้ดูหรูหรากว่าคือหลังคาพาโนรามาแบบเต็มบานที่จะช่วยเพิ่มความหรูหราได้

อีกหนึ่งสิ่งที่ชัดเจนคือความมิติตัวถัง ที่มีการแตกต่างกันในด้านของความยาว

มัดใจด้วยภายใน

ก็เนื่องจากว่า 330Li นั้นเป็นรุ่นฐานล้อยาว ที่จะเพิ่มระยะฐานล้อเข้ามาอีก 110 มม. ทำให้ผู้โดยสารด้านหลังนั้นมีพื้นที่ในการเหยียดขาที่สบายมากกว่า

พร้อมการบุที่พิงหลังอีก 3 ซม. และเบาะนั่งอีก 2 ซม. ดังนั้นการนั่งทางไกลสบายกว่าอย่างเห็นได้ชัด และด้วยประตูหลังที่ยาวกว่า จึงทำให้การเข้า-ออกรถนั้นทำได้อย่างง่ายดาย

อ่านเพิ่มเติม ลูกค้ากำลังลองขับ 2022 BMW i3 ไฟกลับลุกไหม้ปริศนา

ส่วนความแตกต่างก็มีเพียงหยิบย่อย เพราะ 330Li จะมีการตกแต่งด้วยสีโทนดำ-น้ำตาลเบาะนั่งหนังแท้ Vernasca พร้อมฟังก์ชั่น Cruise Control แบบช่วยลดความเร็ว กล้องรอบคัน 360 องศาและระบบช่วยจอด

ส่วน 330e นั้นจะเป็นดำล้วนเบาะเป็นทรง M Sport จะมีปีกข้างที่หนากว่า รองรับสรีระในการขับขี่แบบสปอร์ตได้มากกว่าในการยัดโค้ง อัพเกรด Cruise Control เป็น Stop&Go แล้วด้วย แต่จะมีแค่กล้องมองหลังเท่านั้น

ระบบความปลอดภัย 330e ดีกว่า

ในด้านระบบความปลอดภัยยังออกจะคล้ายกัน โดย  330Li จะมี

• ถุงลม 6 ใบ
• เซนเซอร์รอบคัน
• กล้อง 360 องศา
• เซนเซอร์ควบคุมระบบความปลอดภัยเมื่อเกิดการชน
• ระบบป้องกันการกระแทกจากด้านข้าง
• ระบบเตือนสถานะของยาง
• ระบบ Driving Assistant ประกอบด้วย
  • ระบบเตือนเมื่อรถออกนอกช่องจราจร
  • ระบบเตือนเมื่อมีรถในจุดอับสายตา
  • ระบบเตือนเมื่อมีรถตัดผ่านขณะถอยหลัง
  • ระบบช่วยเบรกอัตโนมัติ ตรวจจับรถ และคนเดินถนนที่ความเร็วต่ำ
  • ระบบช่วยเบรกอัตโนมัติ ขณะถอยจอด
  • ระบบเตือนป้ายจราจร
• ระบบช่วยนำรถเข้าที่จอดอัตโนมัติ Parking Assistant Plus

ซึ่งใน 330e ระบบ Driving Assistantจะมีการเพิ่มระบบเตือนเมื่อรถออกนอกช่องจราจรมาให้ด้วย

วัยรุ่นสายหรู และวัยรุ่นสายซิ่ง

ต้องบอกเลยว่าจากการได้ทดลองขับสั้น ๆ รถยนต์ทั้ง 2 รุ่นก็มีความแตกต่างกันอย่างชัดเจนแม้จะเป็น 3 Series เหมือนกัน นั่นคือ 330Li จะยังคงเป็นรถวัยรุ่นที่แฝงไปด้วยความสบายทั้งสำหรับคนขับและคนนั่ง ด้วยช่วงล่างที่แม้จะไม่ได้ดุดันเท่า แต่ก็มีความนุ่มสบายด้วยการเซทมาแบบ Comfort พร้อมล้อ 18 นิ้วกับยางที่หนากว่าให้ความเวียบสบายหู

เหมาะสำหรับคนที่ค่อนข้างรักสงบ ไม่เน้นขับขี่แบบหวือหวา แต่ก็ยังมีความสุขุมด้วยเครื่องยนต์ที่แม้สเปคจะไม่ได้แรงเท่า แต่ในการขับจริงนั้นไม่ได้ด้อยกว่าเลย

330e นั้นก็จะเป้นรถแบบวัยรุ่นแท้จริง ด้วยช่วงล่าง M Adative ที่มีความแข็งกว่า เหมาะกับคนที่ชอบความดิบจากล้อ 19 นิ้วยางบางที่มีอาการเสียงดังให้เห็นได้ 

เป็นรถที่อยากจะบอกกับเราว่า ขับไปได้เลยเรารับไหว และบอกเพื่อนร่วมถนนว่าอย่าจี้ตูดเดี๋ยวบูสต์มอเตอร์มา

สรุปได้ก็คือว่า หากคุณเป็นคนชอบความสบาย มีผู้โดยสารนั่งท้ายไม่ว่าจะทั้งเพื่อนหรือผู้ใหญ่พ่อตาแม่ยายทั้งหลาย และยังไม่หันไปหาเทคโนโลยี PHEV เพราะเดินทางบ่อยหรือไม่สะดวกชาร์จ คุณก็ต้องมอง BMW 330Li

แต่ถ้าคุณขับคนเดียว อาจมีเพื่อนร่วมทางนั่งบ้างด้านหน้า หรือด้านหลังเป็นระยะเวลาสั้น ๆ บ้านมีที่ชาร์จไว้ขับขี่ในเมือง ชอบความสนุกในการใช้ชีวิต BMW 330e นี่แหละคือคำตอบ

Source: คันนึงก็นั่งสบาย คันนึงก็สุดสปอร์ตแถมประหยัด จับ BMW 330Li ปะทะ BMW 330e แบบนี้รุ่นไหนจะเหมาะกับใครนะ